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동부 우간다에서 학원 버스가 Sipi Falls 견학에서 돌아오던 중 Chekwatit 마을 인근에서 전복되며 학생 20명과 한 명의 어른이 사망하고 다수의 이재민이 발생했다. 버스는 King David Junior School 소속으로, 운전자가 제어를 잃고 도로 옆의 큰 돌에 부딪혀 전복된 것으로 추정되며 현재 정확한 원인은 조사 중이다. 정부는 추가 공지 없이 모든 학교 견학과 외출을 즉시 중단했다. 이 사건은 우간다의 도로 안전 문제에 대한 우려를 다시 불러일으키는 발표로 남아 있다.
2018년 제노아 모란디 다리 붕괴로 43명이 사망한 사건에서 57명의 피고인 가운데 32명이 유죄 판결을 받았다. 이 중 ASPI( Autostrade per l’Italia) 전 CEO인 Giovanni Castellucci는 12년의 형을 선고받았고, Michele Donferri Mitelli는 11년, Paolo Berti는 5년 6개월의 형을 받는 등 다양한 형량이 내려졌다. 검찰은 다리 유지보수 지연과 경고 신호 무시를 붕괴의 원인으로 지목했고, 피고 측은 설계 결함과 특정 케이블의 콘크리트 피복에 의한 사고라고 반박했다. 재판은 약 8년 gần의 시간 동안 진행되었고, 노후 인프라 안전 문제와 이탈리아의 도로망 관리 체계에 대한 정치적 논쟁을 촉발했다. 다리는 1967년 Riccardo Morandi가 설계했다.